Güncelleme, 19 Ağustos 2026: Delaney'nin 16 Aralık 2025'teki vurgusu şehir listesi değil, ilerleme hızıdır. Tesla daha sonra 2026 ilkbaharında Teksas'ta daha fazla şehirde ücretsizden ücretli gözetimsiz hizmete geçti ve Temmuz 2026'da Miami'ye ulaştı — yine de bu, Waymo'nun birçok şehirdeki ücretli filosundan çok daha küçük ve Musk'ın 2025 sonlarındaki “yüzlerce araç / birçok şehir” söyleminden çok uzak. Tesery'nin yaklaşık 20 araçlık Austin sayısı, o kış için doğru ölçeği gösteriyor.
16 Aralık 2025 tarihinde Goldman Sachs analisti Mark Delaney, Nötr notunu ve Tesla için 400 $ fiyat hedefini yineledi ve Robotaksi açısından önemli olan sayının başka bir şehir adı olmadığını söyledi. Önemli olan, Tesla'nın sürücüsüz operasyonları ne kadar hızlı ölçeklendirebileceği ve bu çalışmanın kârlı olup olmayacağıydı. Aynı hafta yayımlanan not haberlerinde (aralarında Electric Vehicles Now ve TradingKey de var) Delaney'nin şu sözleri aktarıldı: Bundan sonraki odak, Tesla'nın yazılım ve donanım yaklaşımının rakiplerinden daha hızlı büyümesini sağlayıp sağlamadığı ve “kârlılık” da dahil olmak üzere ölçeklenme hızıdır. Bu, bir satış tarafı araştırma notudur. Tesla'nın lansmanı, şehir izni veya filonun hâlihazırda büyük olduğunun kanıtı değildir.
Aralık ortasındaki aynı hafta Tesla, Austin'deki kamuya açık yollarda boş Model Y Robotaksileri test ediyordu. Bu iki gerçek aynı anda gündemdeydi: Bir şehirde birkaç boş test aracı ve bir bankanın bunun ne zaman bir işletmeye dönüşeceğini sorgulaması.
Temel bilgiler
- Kim: Goldman Sachs otomotiv analisti Mark Delaney, 16 Aralık 2025 tarihli not.
- Not: Nötr, 12 aylık 400 $ hedef — boş araç görüntüleri üzerine yapılmış bir not artırımı değil.
- Adını verdiği ölçüt: Sürücüsüz operasyonların ölçeklenme hızı ve kârlılık.
- Tesla'nın o hafta yollarda bulundurduğu araçlar: Austin'deki Model Y Robotaksiler; bazıları, güvenlik gözlemcisiyle gerçekleştirilen Haziran 2025'teki davetli başlangıcın ardından yolcusuzdu. Musk'ın 14 Aralık tarihli X paylaşımında yolcusuz testlerin sürdüğü belirtildi. CNBC ve TechCrunch bunu 15 Aralık'ta haberleştirdi.
- Bu ne değil: Ücretli, birçok şehri kapsayan bir Robotaksi ağı veya Tesla'nın ölçek bakımından Waymo'yu geride bıraktığına dair bir tespit.
Şehir adları ve ölçüt
Aralık 2025'teki yazılarda, Tesla takipçilerinin Austin ve Körfez Bölgesi'nden sonra sırada olmasını beklediği Houston, Dallas, Miami, Las Vegas ve Phoenix'in adları listelendi. Bir slaytta yer alan şehir adı, aktif bir coğrafi çit değildir. Delaney'nin cümlesi, gözetimsiz sürüş millerinin ve araçların ne kadar hızlı ortaya çıkacağına ve birim ekonomisinin işe yarayıp yaramadığına odaklanıyor. Tesla'nın 2026'da daha sonra açıkladığı şehir takvimi (önce Dallas/Houston, ardından Florida), Aralık ayındaki söylenti listesinden ziyade bu cümlenin gerçek göstergesidir.
2025'in sonlarında Austin'deki ücretli yolculuklar hâlâ küçük ölçekli bir Model Y hizmetiydi. Musk'ın 9 Aralık'ta gözlemcilerin “yaklaşık üç hafta içinde” kaldırılacağı yönündeki yorumu, Tesery'nin xAI hackathon notunda yer alıyor. Noel arifesinde ön yolcu koltuğu boş olarak gerçekleştirilen yolculuklar ise daha sonraki bir Musk / Ashok haberinin konusu.
SSS
Goldman, Tesla Robotaksi'nin zaten kârlı olduğunu söyledi mi?
Hayır. Delaney, kârlılığı hâlâ aşılması gereken testin diğer yarısı olarak belirtti.
400 $ hedef, Goldman'ın o gün Robotaksi konusunda iyimserleştiği anlamına mı geliyordu?
Hayır. Nötr / 400 $ hedefi bir tekrardı. Notta ilerleme övüldü, ancak o sırada işlem gören fiyata kıyasla hâlâ bir fark bırakıldı.
Boş Austin araçları Delaney'nin istediği ölçek miydi?
Bunlar bir test kilometre taşıydı. Ölçek; maliyet yapısıyla birlikte birden fazla şehirde çok sayıda aracın ve uzun çalışma saatlerinin bulunmasıdır.
Araç sahipleri için: Bir Goldman notu, aracınızdaki FSD (Supervised) özelliğini değiştirmez. Austin'deki boş Robotaksi testleri, araç sahibinin gözetimindeki yazılımdan farklı bir sistemdir.
Öne çıkan fotoğraf: Tesla Model Y (Goldman analiz ekibine ait olmayan, Aralık 2025'te Austin Robotaksisi olarak kullanılan araç türüne ait arşiv fotoğrafı). Görsel kaynağı: Wikimedia Commons.
İlgili: Aralık ortasında Austin'de boş Robotaksi testleri · Musk'ın üç haftalık gözlemci takvimi · Noel arifesinde boş koltukla yapılan yolculuk · Austin filosu hâlâ yaklaşık 20 araçtı
