Bir Tesla Model 3 sahibi, merakından dolayı yoke ısıtmalı direksiyon simidi taktı. Yeni Tesla direksiyon simidini beklenenden daha iyi buldu ve bazı sorunlar olsa da, birçok ilginç olumlu yönü olduğunu belirtti.
Haziran ayında müşterilere teslimatlar başladığından beri, Tesla Model S Plaid muhtemelen İnternet'te en çok konuşulan araba oldu. Ancak, çoğu kişinin dikkatini çeken şey arabanın çılgın hızlanması veya etkileyici teknolojisi değil - yoke direksiyon simidi. Eleştirmenler ve sahipler Plaid'i övgüyle karşıladı, ancak yoke direksiyon simidi genellikle birkaç kusurundan biri olarak gösteriliyor.
Model 3'üne yoke ısıtmalı direksiyon simidi takan bir Tesla sahibi, yoke direksiyon deneyimini nasıl bulduğunu görmek istedi.
Direksiyon, Çin'den en iyi Tesla sonrası pazar direksiyon tedarikçilerinden biri olan Tesery tarafından tasarlandı ve üretildi ve kaliteli bir kit gibi görünüyor. Genel tasarım orijinal tasarımın neredeyse tam bir kopyası gibi görünüyor, ancak malzeme seçimi daha da iyi görünüyor. Kavrama yerleri iç mekânı geliştiren rahat bir his için Alcantara malzemeyle kaplanmış. Direksiyon, mükemmel uyum için Model 3 veya Model Y direksiyonları kullanıyor.
Montaj sonrası deneyim
1.Kolay Montaj
Yoke direksiyonu Model 3'üne takmak nispeten basit bir işti. Önce aküyü sökmek ve sürücü hava yastığını çıkarmak için birkaç Allen anahtarı ve pense yeterliydi, sonra yeni direksiyon yerine kilitlendikten sonra ikisi tekrar bağlandı. Aynı pozisyondaki normal direksiyona göre yoke direksiyonun çok daha alçakta olduğunu hemen fark etti ve sürüşten önce onu önemli ölçüde yükseltti.
Youtube videosu Tesery direksiyonun montajıdır
2.Köşelerde dönerken
Yoke'u tutmak köşede dönerken garip geldi çünkü bir tarafını tutmak zorundaydı, normal bir direksiyon gibi elle çeviremiyordu ve kollarını daha çok çaprazlama eğilimindeydi. Eller çok küçükse, yoke normal direksiyondan daha kalın göründüğü için ilk başta iyi kavramak da imkansızdı ve görünüşe göre yoke direksiyonlar daha büyük eller için tasarlanmış. Ancak görüşün çok iyi olduğunu ve direksiyonun üst kısmının genellikle nerede olduğunu görebildiğini buldu. Otomatik Pilot etkinleştirildiğinde, sol elini yoke'un sol alt köşesinde yeni bir pozisyona koydu, bu da normal direksiyondan daha rahat geldi.
3.Düz yollarda
Düz yolda, yoke harika hissettiriyor, tıpkı bir savaş uçağının kokpitindeymişsiniz gibi, teknoloji hissini artırıyor. Düz pozisyonda bolca kontrolü var. Her iki başparmağını aynı anda direksiyonun alt köşelerine koymanın uzun mesafe otoyol sürüşü için süper rahat bir pozisyon olduğunu belirtti.
4.Virajlı yollarda
Virajlı yollarda, yoke direksiyon manevra yapmak için çok ilginç görünüyordu. Kullanımı tamamen farklı ve daha katılımcı hissettirdi. Ancak bir süre sonra, sürekli virajlarda direksiyonun üst kısmını tutamamak oldukça yorucu olabilir.
5.Kaçırılan sinyaller
Ayrıca, düğmenin konumu nedeniyle sık sık yanlışlıkla korna çaldığını söyledi. Hangi sinyal lambası olduğunu görmek için her seferinde aşağı bakmak zorundaydı. Durup direksiyona bakmazsanız, hangi düğmeye basacağınızı anlamak zordur.
6.Isıtıcı Fonksiyonu
Direksiyon ısıtıldığında, dokuz pozisyondan üçü çok sıcak olur. Direksiyon ısıtma fonksiyonuna sahip olduğunda, soğuk kış günlerinde direksiyonu tutmak çok soğuk hissettirmez, böylece sürüş konforunu artırır.
En iyi orta kontrol yükseltmesi
Genel yoke ısıtmalı direksiyon araca takılmıştır ve iyi bir görüş sağlar ancak alışması biraz zaman alır. Model 3 sahipleri ayrıca direksiyonun önüne bir gösterge paneli taktı. Bu, modern teknolojiyi klasik siyah unsurlarla harmanlayan, Tesla Model Y ve Model 3 ile mükemmel uyum sağlayan ve iç mekanın görünümünü tamamen değiştiren harika bir yükseltmedir.
Sınırları Zorlamak
Tesla sınırları zorlamayı sever: arabalarının ne kadar hızlı veya ne kadar uzağa gidebildiği ya da CEO'sunun ne kadar tartışmalı saçmalıklar yayınlayabildiği önemli değil, bu yenilik kültürü Kaliforniyalı elektrikli otomobil üreticisinin DNA'sının her köşesine işler, özellikle de arabalarının tasarım dilinde.
Tesla CEO'su Elon Musk, yuvarlak direksiyonun sıkıcı olduğunu, panoramik moddaki FSD'nin yoke direksiyonla çok daha iyi göründüğünü tweetledi. Yoke havalı görünüyor ve alışmak imkansız değil. "Apple, Bluetooth icat edilmeden önce iPhone'dan kulaklık jakını kaldırmış gibi," dedi Fisher.
Özel Tesla direksiyon
Yoke direksiyon tartışmalı olsa da, Tesla hayranları bu tasarımı seviyor gibi görünüyor. Tesery kullanıcıları, kişisel tercihlerine veya aracın genel iç tasarımına göre istedikleri direksiyonu tasarlayabilirler. Tesery'nin asıl amacı, tüm Tesla sahiplerinin 100 kilometre hızlanma keyfi yaşarken konforlu bir sürüş deneyimi ve kişiselleştirilmiş bir araca sahip olmalarını sağlamaktır. İstediğiniz direksiyonu özelleştirmek isterseniz, buraya tıklayabilirsiniz.
Sonraki blog:Aftermarket Gösterge Paneli ile Tesla Model 3'ün Ana Eksik Noktalarının Onarımı
