Güncelleme, 19 Ağustos 2026: Kesintiden üç gün sonra Waymo kendi açıklamasını yayımladı: sürücü, karanlık bir trafik ışığını dört yönlü dur işareti olarak değerlendirecek şekilde eğitiliyor; filo o cumartesi yine de “7.000’den fazla karanlık trafik ışığından geçti”; uzaktan doğrulama kontrolleri arttı. CNBC, Waymo’nun daha sonra araçların daha az uzaktan kontrol gerektirmesi için filo güncellemesi yayımladığını bildirdi. Tesery’nin aynı gün yayımlanan Tesla yazısı farklı bir ürünle ilgili: boş bir Tesla taksi filosu değil, denetimli FSD videosu.
20 Aralık 2025 Cumartesi günü, PG&E’ye ait bir trafo merkezinde çıkan yangın San Francisco’nun büyük bir bölümünü elektriksiz bıraktı. Trafik ışıkları söndü. BBC, The Guardian ve ABC7, diğer sürücüler araçların etrafından geçerken dörtlü flaşörleri açık Waymo robotaksilerin kavşaklarda beklediğini gösterdi. Waymo, kentteki yoğunlukla ilgili soruların ardından o gün San Francisco’daki yolcu taşıma hizmetini duraklattı.
Bu, sürücüsüz bir taksi için gerçek bir operasyonel başarısızlıktır: ön koltukta kimse yok ve araçlar aktif trafiği engelliyor. Bu durum, “Waymo karanlıkta araç kullanamıyor” iddiasını kanıtlamaz; Tesla’nın FSD’si için de bir zafer turu değildir. Bu yazı Waymo ve kent kayıtlarını ele alıyor. Tesla videosu ayrı bir yazıda.
Temel bilgiler
- Ne zaman: 20 Aralık 2025. PG&E kesintisi; olay sırasındaki haberlerde San Francisco’nun batısında 100.000’den çok müşterinin elektriksiz kaldığı bildirildi.
- İlk ne arızalandı: Şebeke elektriği ve trafik ışıkları. Kent zaten kilitlenmiş durumdaydı.
- Waymo araçları ne yaptı: Bazıları dörtlü flaşörleri açık şekilde karanlık trafik ışıklarında durdu. Videolar aynı gece yayıldı.
- Waymo ne yaptı: O cumartesi San Francisco hizmetini duraklattı. 23 Aralık’ta binlerce karanlık trafik ışığından geçtiğini ve uzaktan kontrollerin arttığını açıkladı.
- Bu ne değil: Waymo’nun o gün bildirdiği bir çarpışma ve yaralanma olayı ya da CPUC’nin Waymo’nun San Francisco’daki faaliyetlerini yasaklaması.
Waymo’ya göre ne oldu?
Waymo’nun 23 Aralık tarihli blog yazısında, karanlık trafik ışıklarının dört yönlü dur işareti olarak değerlendirilmesi gerektiği ve kent genelindeki kesintinin doğrulama kontrollerinde yoğun bir artışa yol açtığı belirtildi; bu kontroller, sistem kararsız kaldığında uzaktan bağlanan insanların onay vermesini içeriyor. Bu kontrolleri bekleyen araçlar kavşaklarda kaldı. Bu durum “araçlar nasıl hareket edeceklerini unuttu” iddiasından daha sınırlı bir açıklama; ancak yine de bir sorun: her karanlık ışıkta uzaktan onay gerektiren bir robotaksi, elektriksiz kalmış bir şehir merkezini kilitler.
Şirket, filonun bu durumu ele alma biçimini değiştireceğini söyledi. CNBC, araçların bir dahaki sefere daha az uzaktan kontrol gerektirmesi için bir yazılım/filo güncellemesi yayımlandığını bildirdi. Tesery’nin daha sonraki Santa Monica şarj davası ise farklı bir Waymo-kent anlaşmazlığıdır (karanlık trafik ışıkları değil, gece şarj alanlarındaki gürültü).
Sürücüsüz ve denetimli sürüş arasındaki fark
O gece San Francisco’daki Waymo taksilerinde direksiyona geçebilecek bir sürücü yoktu. Tesla’nın aynı hafta yayımlanan videosunda ise bir insanın hâlâ sorumlu olduğu bir Model Y üzerinde (Denetimli) Tam Otonom Sürüş kullanılıyordu. Bu iki videoyu tek bir “otonomi testi” olarak karşılaştırmak, Tesery dergisinin ilk metnindeki hatadır. Kaliforniya’nın daha sonra çıkardığı robotaksi ceza yasası sürücüsüz araçlarla ilgilidir, araç sahiplerinin FSD kullanımıyla değil.
Sık sorulan sorular
San Francisco’daki tüm Waymo araçları mı dondu?
Hayır. Waymo, 7.000’den fazla karanlık trafik ışığından geçtiğini; kontrollerin artması ve bazı araçların caddeleri engellemesi nedeniyle hizmeti duraklattığını söyledi.
Waymo hizmet dışı mı kaldı?
Cumartesi günü hizmeti duraklattı. Kent ve elektrik şebekesi toparlanmaya başladıktan sonra hizmet geri döndü. San Francisco’daki güncel durum için Waymo uygulamasını kontrol edin; bu haber Aralık 2025’e aittir.
Tesla Robotaksiler ücretli San Francisco seferlerine devam etti mi?
Tesla bunu göstermedi. Tesery’nin denetimli FSD videosu hakkındaki notuna bakın.
Yolcular için: Araç Waymo da olsa insan tarafından kullanılsa da karanlık bir trafik ışığı dört yönlü dur işaretidir. Tesla sahipleri için: Bu kesinti, aracınızdaki (Denetimli) FSD’yi değiştirmez.
Öne çıkan fotoğraf: San Francisco’da bir Waymo Jaguar I-Pace (arşiv fotoğrafı, 2023; kesinti sırasında çekilmemiştir). Görsel: Wikimedia Commons.
İlgili: Aynı hafta sonu Tesla’nın denetimli FSD videosu · Waymo ve Santa Monica’nın gece şarjı anlaşmazlığı · Kaliforniya’nın robotaksi ceza yasası
