Güncelleme, 18 Ağustos 2026: Waymo, üç gün sonra bir elektrik kesintisi sonrası notu yayımladı ve filonun sönen sinyallere nasıl yaklaşacağını değiştirdiğini söyledi. Tesla, Aralık 2025'te San Francisco caddelerinde hâlâ denetimsiz ticari robotaksiler çalıştırmıyordu. Denetimli FSD videosu ile hizmeti duraklatılmış bir Waymo filosu farklı ürünlerdir.
20 Aralık 2025'te PG&E'ye ait bir trafo merkezindeki yangın San Francisco'nun büyük bir bölümünü elektriksiz bıraktı. Trafik ışıkları söndü. BBC, The Guardian ve ABC7, Waymo robotaksilerinin dörtlü flaşörleri açık şekilde kavşaklarda beklediğini gösterdi. Waymo o cumartesi hizmeti duraklattı. Tesla'nın @Tesla_AI hesabı Full Self-Driving (Supervised) kullanan bir Model Y videosu paylaştı. Elon Musk şöyle yazdı: “Tesla Robotaksileri, SF'deki elektrik kesintisinden etkilenmedi.”
Videoda, sorumluluğu hâlâ üstlenen bir sürücünün bulunduğu Tesla görülüyor. Bu video, Tesla'nın San Francisco'da sürücüsüz taksi hizmetinde Waymo'yu geride bıraktığını göstermiyor. Tesery'nin aynı gün yayımladığı Waymo elektrik kesintisi raporu, mahsur kalan Jaguar'ları ele alıyor. Bu not, Tesla'nın gerçekte ne paylaştığı ve bu karşılaştırmanın neyi kanıtlamadığı hakkında.
Önemli bilgiler
- Ne zaman: 20 Aralık 2025 Cumartesi. PG&E'ye ait bir trafo merkezi yangını, San Francisco'nun batısında 100.000'in çok üzerinde müşterinin elektriğini kesti.
- Ne çalışmadı: Sokak lambaları ve trafik sinyalleri. Belediye ekipleri ve polis bazı kavşakları elle yönetti.
- Waymo: Sürücüsüz taksiler, karanlık sinyallerde kaldı; şirket o gece San Francisco hizmetini duraklattı.
- Tesla: @Tesla_AI, FSD (Supervised) kullanan bir Model Y'nin araç kamerası görüntüsünü paylaştı. Musk onlara “Robotaksiler” dedi.
- Gösterilmeyen şey: San Francisco'da ücretli seferlere devam eden denetimsiz bir Tesla taksi filosu.
Tesla Robotaksileri, SF'deki elektrik kesintisinden etkilenmedi
— Elon Musk (@elonmusk) 21 Aralık 2025
Musk'ın orijinal X paylaşımını açın.
Waymo ne olduğunu söyledi?
Waymo'nun 23 Aralık tarihli blog yazısında, sürücünün sönmüş bir sinyali dört yönlü dur işareti olarak değerlendirmek üzere eğitildiği ve filonun o cumartesi hâlâ “7.000'den fazla sönmüş sinyalden geçtiği” belirtildi. Waymo'ya göre sorun, tüm şehir aynı anda karanlığa gömüldüğünde doğrulama kontrollerinde yaşanan artıştı; her aracın nasıl hareket edeceğini unutmaması değildi. CNBC, şirketin bir sonraki sefer araçların daha az uzaktan kontrole ihtiyaç duyması için filo güncellemesi yayımladığını bildirdi.
Bu, sürücüsüz bir taksi için gerçek bir operasyonel başarısızlık. Ön koltukta kimse bulunmayan araçlar canlı trafikte bekledi. Ancak durum, “Waymo karanlıkta araç kullanamıyor” ifadesinden daha sınırlı. Işıklar sönmüştü, şehir zaten kilitlenmişti ve Waymo donup kalan araçların sayısını artırmaya devam etmek yerine hizmeti duraklatmayı seçti.
Tesla ne paylaştı ve o gece “Robotaksi” ne anlama geliyordu?
@edgecase411'e atfedilen @Tesla_AI videosu, FSD'nin aydınlatılmamış caddelerde ve sönmüş sinyallerde ilerlediğini gösteriyor. Açıklama şöyleydi: “FSD, elektrik kesintileri de dahil olmak üzere milyarlarca kilometrelik gerçek dünya verisiyle eğitildi.” Bu, sahibi tarafından kullanılan ve sürücü denetimli bir araç videosu. Tesla, San Francisco'da robotaksi görevlendirmelerine ilişkin bir kayıt yayımlamadı. Aralık 2025'te Tesla'nın ücretli sürücüsüz hizmeti hâlâ sınırlı bir Austin/Körfez Bölgesi denemesiydi; San Francisco genelinde taksilerin yerini alan bir hizmet değildi. Tesery'nin daha sonra yayımladığı Austin Robotaksi sayısına bakın.
Bir insan Tesla'nın kontrolünü hâlâ devralabilir. Waymo yolcusu direksiyonu ele alamaz. Bu iki videoyu aynı testmiş gibi karşılaştırmak, orijinal dergi metninin yaptığı hatadır. Denetimli FSD tek bir videoda sorunsuz görünebilir; yine de yasal sorumluluk sürücüde kalır. Kaliforniya daha sonra polisin sürücüsüz araçlara ceza yazmasına izin vermek üzere adım attı; bu tartışma robotaksilerle ilgili, araç sahibi tarafından kullanılan FSD ile değil. Tesery'nin Kaliforniya robotaksi ceza yasasına bakın.
Sık sorulan sorular
Tesla Robotaksileri elektrik kesintisi sırasında San Francisco'da ücretli seferlere devam etti mi?
Tesla bunu göstermedi. Musk “Robotaksiler” kelimesini kullandı. Kamuya açık kanıt, bir Model Y'nin denetimli FSD videosundan ibaret.
Her Waymo aracı donup kaldı mı?
Hayır. Waymo, binlerce sönmüş sinyalden geçtiğini ve uzaktan kontroller arttığı, araçlar da caddeleri kapattığı için hizmeti duraklattığını söyledi.
Elektrik kesildiğinde yalnızca kameralar kullanan FSD, lidar kullanan sistemleri geride bırakır mı?
Bu elektrik kesintisi bunu kesin olarak ortaya koymuyor. Sönmüş sinyaller, sensör sorunu kadar bir yazılım politikası sorunu da. Waymo'nun kendi yazısı da konuyu bu şekilde ele alıyor.
Araç sahipleri için: FSD (Supervised), şehir ışıkları söndüğünde ilerlemeye devam edebilir. Yine de sürücü sizsiniz. El kitabında belirtildiği gibi, sönmüş bir sinyali dört yönlü dur işareti olarak değerlendirin.
Öne çıkan fotoğraf: Twin Peaks'ten gece San Francisco görüntüsü (arşiv fotoğrafı; ışıklar açık — bu bir elektrik kesintisi fotoğrafı değil). Görsel kaynağı: Wikimedia Commons.
İlgili: Aynı San Francisco elektrik kesintisinde mahsur kalan Waymo taksileri · Aynı hafta yayımlanan FSD v14.2.2.1 · Austin Robotaksi: şehir geneli harita, yaklaşık 20 araç · Kaliforniya'nın robotaksi ceza yasası
.jpg){kind=link}