Tesla ve Elon Musk, değişimin optimal kabul edilenden daha yavaş ilerlediğini görmelerine rağmen, geleneksel otomobil üreticilerinin elektrikli araçlara (EV) geçişine yardımcı olmak için çabalarını artırdı. Tesla'nın vizyoneri Musk, sosyal medya platformu X'te, şirketinin rakipler için bile EV'lere sorunsuz bir geçişi kolaylaştırmaya çalıştığını ifade etti.
Tesla'nın diğer otomobil üreticilerine yardım teklifleri genellikle sessizlikle karşılanırken, şirketin açık kaynaklı patentleri ve diğer avantajları, onların elektrikli araç (EV) alanındaki ilerlemelerini hızlandırma potansiyeline sahip. Yine de Musk, bazı şirketlerin değişim gerekliliğini anladığını ancak uygulamanın yavaş kaldığını belirtti.
Musk'un duyguları, rakip otomobil üreticilerini mecazi bir ev yangınında gösteren popüler bir meme ile örtüşüyor ve "Bu sorun değil." ifadesini kullanıyor. Musk, durumun ne yazık ki birçok otomobil üreticisi için gerçeği yansıttığını, değişim ihtiyacının farkında olsalar da hızın geride kaldığını vurguladı.
Bazı istisnalar dikkate değerdir; Ford, miras otomobil üreticileri arasında EV'leri ciddi şekilde benimseyen önde gelen bir örnek olarak öne çıkıyor. Ford'un Tennessee'de pil ve araç üretimine odaklanan BlueOval City adlı mega kampüse yaptığı 5,6 milyar dolarlık büyük yatırımı, şirketin bağlılığını somut şekilde gösterdi. Ford, Mustang Mach-E, F-150 Lightning ve E-Transit gibi EV modellerini tanıttı ve yakında çıkacak bir EV kamyonu için planları var.
General Motors, güvenilir ilerlemeler gösteren bir diğer otomobil üreticisidir. EV geçişi sırasında zorluklarla karşılaşsa da, General Motors Chevrolet Bolt ile sektörde varlığını sürdürdü. Şirket ayrıca Bolt'u sonlandırma kararını geri aldı.
Ancak, bazı otomobil üreticileri mevcut desteğe rağmen değişimi benimsemede daha yavaş kaldı. Tesla'nın 2014 tarihli "All Our Patent Are Belong to You" başlıklı blogu, şirketin sürdürülebilir ulaşımın ilerlemesini hızlandırmaya hazır olduğunu, sadece rekabet avantajı peşinde olmadığını gösterdi.
Patent paylaşımının yanı sıra, Musk bir Kazanç Çağrısı sırasında Full Self-Driving teknolojisinin büyük bir otomobil üreticisine lisanslanması olasılığından bahsetti. Ford böyle bir ortaklık için muhtemel bir aday olarak görülse de, resmi bir açıklama yapılmadı.
Tesla'nın Supercharger Ağı, şirketin EV'lerin cazibesini artırmaya olan bağlılığının başlıca örneği olarak duruyor; bu, rekabet avantajından vazgeçmeyi bile içeriyor.
Musk, Tesla'nın duruşunu özetledi: "Tesla, otonom elektrikli araçlara geçişte diğer otomobil üreticilerine mümkün olduğunca yardımcı olmaya çalışıyor: patentlerimizi açık kaynak yapıyoruz, Supercharger'larımıza erişim sağlıyoruz ve kendi kendine sürüş AI sistemimizi lisanslamaları için davet ettik."
Şirketler yavaş EV geçişleri için bahaneler sunduğunda, Tesla'nın çabaları ve kaynakları bu durağanlığa karşı hazırdır. Şirketin yardım etme isteği, 1997'den 2008'e kadar parlak kariyerinde Tiger Woods'un PGA Tour meslektaşlarına mentorluk teklif ettiği bir durumu yansıtıyor. Tesla bu yardım ruhunu etkili bir şekilde temsil ediyor. Otomobil üreticileri EV geçişini yönetirken, soru şu oluyor: Bu destek ve rehberlikten yararlanmazlarsa bir sonraki bahane ne olacak?
Tesery, Tesla sahiplerine kaliteli ürünler ve hizmetler sunmaya adanmıştır. En güvenilir Tesla aksesuarları mağazası ve tedarikçisi, 28.000'den fazla Tesla sahibinin tercihi!
