Güncelleme, 19 Ağustos 2026: 2025 Aralık ortasındaki “üretime hazır” görümleri hâlâ tekerlekli test araçları ve bir showroom otomobiliydi. Tesery daha sonra Santana Row sergileme alanını, South Lamar’daki ikiliyi, Giga Texas çarpışma laboratuvarı sahasını ve üretimin başladığını söyleyen yıl sonu özetini ele aldı. Musk’ın kamuya açıkladığı hacimli üretim takvimi yaklaşık olarak Nisan / 2026’nın 2. çeyreği olarak kaldı.
15–19 Aralık 2025 haftasında Cybercab şeklindeki otomobiller birden fazla yerde ortaya çıktı: San Jose’deki Tesla Santana Row mağazası (Nic Cruz Patane’nin çevresinde çektiği görüntüler), Kaliforniya’daki Apple ziyaretçi merkezi yakınında direksiyon simidi bulunan bir araca ait sosyal medya videoları, Fremont test pisti görüntüleri ve Austin şehir merkezi. Teslarati tarzı özetler bunları “üretime hazır testlerin hızlanması” şeklinde bir araya getirdi. Görüntüler, Tesla’nın iki koltuklu aracı kamuya açık yollarda ve kendi sahasında geliştirmeye devam ettiğini gösteriyor; yollardaki araçlarda sürücü ve direksiyon simidi bulunuyordu.
İki silecek ve plaka aparatı bulunan bir showroom otomobili, denetimsiz Robotaksi hizmeti anlamına gelmez. Fremont’taki bir test aracı da Giga Texas standart üretim sürecinin başladığı anlamına gelmez.
Temel bilgiler
- Santana Row: Aralık ortasında Cybercab’in geliştirilmiş kabin ve dış tasarımının sergilenmesi. Tesery’nin özel haberinde çerçevesiz camlar, iki silecek ve elektrikli amortisörler listeleniyor. Nic’in 14 Aralık tarihli paylaşımı.
- Kamuya açık yollar: Aynı hafta Kaliforniya ve Austin’de dolaşıma giren videolara göre tekerlekli ve sürücülü prototipler görüldü. Daha sonra 29–30 Aralık’ta South Lamar’da çekilen fotoğraflar da aynı test aracı düzeniyle örtüşüyor.
- Tesla’nın daha önce açıkladığı seri üretim tarihi: Giga Texas’ta yaklaşık Nisan 2026 / 2026’nın 2. çeyreği (Kasım 2025 hissedar toplantısı).
- Bu ne değil: Çağırabileceğiniz bir Cybercab ya da üretim aracında direksiyon simidinin bulunmaya devam edeceğinin kanıtı.
“Üretime hazır” ifadesi nasıl okunmalı?
Tesla bu ifadeyi otomotiv dünyasındaki anlamıyla kullanıyor: Üzerine bant çekilmiş bir test aracından çok We, Robot etkinliğindeki gösteri otomobiline yakın bir araç. Çift silecek ve plaka aparatı, mevzuata uyum işaretleridir. Sokakta kullanılan bir araçta direksiyon simidi bulunması, yasal test yapmanın yoludur. Showroom aracını, Fremont pistini ve Austin trafiğini tek bir denetimsiz filoymuş gibi değerlendirmeyin.
2025’in sonlarında ücretli Robotaksi hizmeti hâlâ Model Y tabanlıydı. Tesery’nin Austin’deki yaklaşık 20 araçlık sayımı bu hizmete aittir. Cybercab ise amaca özel tasarlanmış gövdedir.
SSS
Tesla, Aralık 2025’te Cybercab satmaya başladı mı?
Hayır. Bunlar sergileme ve test araçlarıydı.
Sokaktaki araçlar denetimsiz miydi?
Dolaşıma giren videolarda ve daha sonra Austin’de çekilen fotoğraflarda direksiyon simitleri ve sürücüler görülüyor.
Bu, çarpışma laboratuvarındaki dronlarla aynı hikâye mi?
Hayır. Çarpışma laboratuvarındaki araçlar Giga Texas’ta bulunuyor. Bu haftaki haber ise showroom ve yol test araçlarıyla ilgili.
Araç sahipleri için: Bir test pistindeki Cybercab, sizin aracınızdaki FSD’yi değiştirmez.
Öne çıkan fotoğraf: Tesla’nın iki koltuklu Cybercab modelinin iç mekânı (Fremont pistinden bir kare değil, kabin tipini gösteren arşiv fotoğrafı). Görsel kaynağı: Wikimedia Commons.
İlgili: Santana Row Cybercab sergilemesi · South Lamar’daki tekerlekli ikili · Giga Texas çarpışma laboratuvarlarındaki Cybercab’ler · Üretimin başladığını söyleyen 2025 özeti
