Büyük beklentiyle beklenen Tesla Cybertruck, bu yılın ilerleyen dönemlerinde üretime başlayacak ve bu tamamen elektrikli pickup kamyonet etrafındaki heyecan gerçekten elektriklendirici. Hatta otomotiv veterinerleri ve söküm uzmanları bile kamyonetin önemli detayları hakkında spekülasyonlara dalmaktan kendilerini alamıyor.
En büyük gizemlerden biri, Tesla tarafından sıkı korunan Cybertruck'ın ağırlığıdır. 2019 sonlarında ilk tanıtımından bu yana, Cybertruck çeşitli değişikliklerden geçti; ilk prototipine kıyasla biraz daha küçük bir boyuta sahip oldu.
Tesla'nın yapısal batarya paketleri ve megadökümler gibi yenilikler konusundaki geçmişiyle, Cybertruck'ın bazı rakiplerinden daha hafif olabileceği spekülasyonları var. Bu fikir, otomotiv veterineri Sandy Munro ve söküm uzmanı Cory Steuben'in yer aldığı Munro Live bölümünde tartışıldı; her ikisi de Model 3 sedan ve Model Y crossover gibi araçların geçmiş sökümlerinden Tesla'nın iç işleyişi hakkında geniş bilgiye sahip.
Join the Tesery family. Let's electrify the future together.
Cybertruck'ın sızdırılmış fotoğraflarını incelerken, Munro ve Steuben aracın ağırlığı hakkında spekülasyonlarını paylaştılar. Çelikten yapılmış büyük bir kamyon olmasına rağmen, uzmanlar bunun Rivian R1T ve GMC Hummer EV gibi rakiplerinden daha hafif olabileceğine inanıyor.
Steuben şöyle tahmin etti: "Bence ağırlığı yaklaşık 6.800 pound civarında olacak çünkü Rivian (R1T) 7.000 poundun üzerinde, Hummer ise yaklaşık 9.000 pound, ancak bunların ikisi de gövde-şasi araçlar. Yani sadece bir gövde değil, ayrıca bir şasi, süspansiyon ve Rivian'da bile kucaklar var."
Cybertruck'ın verimliliği, ön ve arka yanlardaki giga dökümlerine bağlanıyor; bu, geleneksel bir şasi ve çok sayıda birleşim arayüzüne olan ihtiyacı ortadan kaldırıyor. Ayrıca, araç verimli bir yapısal batarya paketiyle donatılmış olup, potansiyel ağırlık avantajına katkıda bulunuyor.
Ancak, Cybertruck'ın üretimini sınırlayabilecek potansiyel bir faktör, Tesla'nın büyük beklentiyle beklenen 4680 pil hücrelerini temin edebilme yeteneği olabilir. Elon Musk, geçen Ekim ayında bu zorluğu kabul etti ve Cybertruck'ın şu anda Model 3 ve Model Y'de kullanılan denenmiş ve test edilmiş 2170 hücreleri kullanarak piyasaya sürülebileceğini önerdi.
Cybertruck'un lansman tarihi yaklaşırken, otomotiv dünyası Tesla'nın devrim niteliğindeki gelişmelerini eylemde görmek için sabırsızlanıyor. Kamyonetin tahmini ağırlığı ve son teknoloji özellikleri, elektrikli araç inovasyonunda heyecan verici yeni bir bölüm vaat ediyor. Bu çığır açan yaratım hakkında daha fazla bilgi için Cybertruck konulu Munro Live bölümünü izleyin.
