Trump yönetimi altında elektrikli araçlar için 7.500 dolarlık federal vergi kredisinin potansiyel olarak kaldırılması, EV endüstrisi üzerindeki etkisi konusunda bir tartışma başlattı. İlginç bir şekilde, bu hamle özellikle Tesla ve Başkan seçilen Trump'ın önde gelen destekçisi olan CEO'su Elon Musk için faydalı olabilir.
Vergi kredisi, otomobil üreticileri yerine elektrikli araç (EV) alıcılarına fayda sağlamakta ve geleneksel arabalarla rekabette daha yüksek EV fiyatlandırmasına olanak tanımaktadır. Geçmişte benzer bir kredi aşamalı olarak kaldırıldığında, Tesla araç fiyatlarını kredi tutarının yaklaşık yarısı kadar düşürmek zorunda kalmıştı. Dünyanın en büyük EV üreticisi ve şu anda ABD EV pazarında kâr eden tek şirket olarak Tesla'nın konumu benzersizdir. GM ve Ford gibi geleneksel otomobil üreticileri, Tesla'ya kıyasla daha düşük satış hacimleri nedeniyle satılan her EV'de zarar ettiklerini kabul etmektedir.
EV vergi kredisi kaldırılırsa, EV fiyatları düşebilir ancak bu, diğer otomobil üreticilerinin zararlarını artırmadan Tesla'nın kârını azaltabilir. Bazıları zararları sınırlamak için EV üretimini azaltabilir, bu da Tesla için rekabeti azaltır. Vergi kredisinin varlığına rağmen, Musk Tesla'nın kârlılığını kullanarak talebi desteklemek ve rakiplere baskı yapmak için EV fiyatlarını düşürdü.
Musk, EV vergi kredisinin sona erdirilmesini desteklediğini sosyal medya platformunda belirtti
“Sübvansiyonları kaldırın, bu sadece Tesla'ya yarar,” dedi paylaştı Temmuz ayında kendi sosyal medya platformu X'te.
Sübvansiyonları kaldırın. Bu sadece Tesla'ya yarar.
— Elon Musk (@elonmusk) 16 Temmuz 2024
Ayrıca, tüm sektörlerden sübvansiyonları kaldırın!
Otomotiv endüstrisi genel olarak krediyi korumak istese de, Tesla'nın kârlı bir EV üreticisi olarak benzersiz konumu, değişiklikten fayda sağlamasına yol açabilir.
Tesla hariç büyük küresel otomobil üreticilerini temsil eden Otomotiv İnovasyon İttifakı, Çin EV üretimiyle rekabet edebilmek için Kongre'yi vergi kredisini sürdürmeye çağırdı. Geleneksel otomobil üreticileri daha fazla EV modeli tanıtırken, Tesla'nın satışları yavaşladı ve Çinli EV üreticilerinden artan rekabetle karşı karşıya.
Dünyanın en zengin kişisi olan ve net değeri 307 milyar dolar olan Musk, Trump'ın kampanyasını destekleyen bir siyasi eylem komitesine 119 milyon dolar bağışladı. Tesla hisselerinde düşüş yaşanmasına rağmen, seçim sonrası Musk'ın Tesla'daki hisseleri ve opsiyonları değer kazandı.
Kampanyası sırasında Trump, Başkan Biden'ın "EV zorunluluğu" olarak adlandırdığı şeyi sona erdireceğini vaat etti, ancak federal düzeyde böyle bir zorunluluk yoktur. Biden dönemindeki Enflasyon Azaltma Yasası, birçok EV alımı için vergi kredisini geri getirdi ve EV ile batarya fabrikaları inşa eden otomobil üreticilerine düşük faizli krediler sağladı.
Reuters, Trump'ın geçiş ekibinin daha geniş bir vergi reformu kapsamında 7.500 dolarlık krediyi sona erdirmeyi planladığını ve Tesla temsilcilerinin bu sübvansiyonun sona ermesini desteklediğini bildirdi. Bu, Tesla'nın rekabet avantajını genişletebilir çünkü rakip EV modelleri daha az ekonomik hale gelir; Tesla ise tek kârlı EV üreticisidir. Analistler, bunun Tesla için olumlu olabileceğini, hisse tavsiyesini "al" olarak artırdığını ve fiyat hedeflerini yükselttiğini öne sürüyor.
EV vergi kredisinin sona ermesi, otomotiv endüstrisi üzerinde önemli bir etki yaratabilir, özellikle Tesla ve Elon Musk'a fayda sağlayabilir. Ölçeği ve kârlılığı ile Tesla, EV vergi kredisi olmayan bir pazarda rekabet etmek için iyi konumda olup, rekabet avantajını ve pazar payını artırabilir.
