Bluetooth Lastik Basıncı İzleme Uygulaması -- Tesla TPMS Şeması

İlgili bilgilere göre, Erken Tesla TPMS tedarikçisi Çin Şanghay Fabrikasıdır. Erken TPMS tasarım şeması geleneksel RF sinyalleri ile uygulanmış ve TPMS RF sinyallerini almak için özel bir alıcı kullanılmıştır. Aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi, sadece dört TPMS sensörü geleneksel TPMS'ye benzemekle kalmaz, alıcı tarafı da öyledir. Şanghay Fabrikası'nın TPMS ECU'su entegre değildir, ayrı olarak yerleştirilmiştir.

Şanghay Fabrikası, Infineon SP40 tabanlı tek çip SOC çözümünü benimsemiştir. Geleneksel RF sinyalleri açısından, Infineon SP serisi lastik basınç sensörlerinin performansı da iyi bir seçimdir. Ancak ne yazık ki işverenimiz Tesla.

 

2020 başında Tesla, Model Y'deki Şanghay Fabrikası TPMS sensör çözümünü değiştirdi ve 2020 sonunda Model 3 ürünlerini de değiştirdi.

 

 

Tüm tasarım evrimi açısından, Tesla tüm frekans bandını 2.4Ghz'de topladı, orijinal Tesla TPMS'nin 315MHz ve 433MHz'sini iptal etti.

Tasarım yönü açısından, Tesla TPMS işlevini gerçekleştirmek için Bluetooth çözümünü kullanıyor. Sistem elektrik Bluetooth TPMS ile geleneksel radyo frekansı ürünlerinin yerini alıyor. 2020'de denemeye başladılar ve Model Y tek modeli için özel olarak bir Tayvan şirketini kullanmaya başladılar, ardından Ekim 2020'de Model 3'ü tanıttılar. Ocak 2021 ortalarına kadar Tesla siparişi artırdı ve tüm Tesla TPMS'leri Bluetooth versiyonuna geçirdi.
 
Önceki versiyonlar M96403 lastik basınç sensörü ve TI'nin CC2640 mikrodenetleyicisini kullanıyordu. TPMS sensör pili Murata ve Maxell'in iki araç sınıfı düğme pili kullanıyor ve MCU TI'nin düşük güç CC2642 mikrodenetleyicisidir.

En son bilgilere göre, Tesla TPMS çözümünü güncelledi. En son çözüm tasarımından, Bluetooth kısmının MCU'ya entegre edildiği ve özel bir Bluetooth SOC kullanıldığı hissediliyor. Bu, orijinal TPMS çipinin kısıtlamalarından kurtulmak anlamına geliyor. Aslında, ana avantaj MCU'nun kodlama yetkisine daha fazla sahip olmasıdır. Bluetooth teknolojisi ayrıca orijinal 433MHZ ve 315MHZ frekans bandı kısıtlamalarından kurtulmuş ve 2.4GHZ'de kullanılan ücretsiz alıcı alımı elde edebilmiştir.

 

Genel olarak: Bluetooth teknolojisinin lastik basıncı çözümü olarak, Tesla, sektör öncüsü olarak, sektörün yönünü belirliyor. Yakın gelecekte Bluetooth teknolojisinin geleneksel 433M RF sinyal iletimini kademeli olarak değiştireceği ve ana akım haline geleceği düşünülmektedir.

 

İlgili bilgilere göre, entegre hava basıncı çipine sahip Bluetooth lastik basıncı SOC, ilgili şirketler tarafından seri üretime girmiştir ve sektörde daha fazla değişiklik bekliyoruz.

Tesery mağazasında Tesla ile ilişkili lastik basıncı monitörleri var：