Güncelleme, 19 Ağustos 2026: Musk’ın kasım sonundaki paylaşımı, FSD lisanslama görüşmelerinin tıkanmasına ilişkin kendi anlatımıdır. Tesla daha sonra bir yöneticisine rakiplerin sıraya girmediğini yinelettirdi (Tesery: Ocak 2026 tarihli devam yazısı). Bir CEO’nun tweet’i imzalanmış bir OEM sözleşmesi değildir; ayrıca denetimsiz Robotaksi de değildir.
24 Kasım 2025 tarihinde Elon Musk, “onları uyarmaya çalıştığını ve hatta Tesla FSD’yi lisanslamayı teklif ettiğini, ancak bunu istemediklerini” yazdı. “Geleneksel otomotiv” şirketleri iletişime geçtiğinde ise “5 yıl sonra, Tesla için uygulanamaz şartlarla, küçücük bir programda FSD’yi hayata geçirmeyi gönülsüzce tartıştıklarını; dolayısıyla bunun anlamsız olduğunu” ekledi. Orijinal X paylaşımını açın. Musk burada başarısız veya ciddiyetsiz görüşmeleri anlatıyor. Bu, her otomobil üreticisine resmî olarak bir şartname sunulduğunun kanıtı değildir; Tesla’nın bir Ford veya GM VIN’inde FSD sunduğu anlamına da gelmez.
Onları uyarmaya çalıştım ve hatta Tesla FSD’yi lisanslamayı teklif ettim, ancak bunu istemiyorlar! Çılgınca … Geleneksel otomotiv şirketleri ara sıra iletişime geçtiğinde, 5 yıl sonra, Tesla için uygulanamaz şartlarla, küçücük bir programda FSD’yi hayata geçirmeyi gönülsüzce tartışıyorlar; dolayısıyla bunun anlamı yok.
— Elon Musk (@elonmusk) 24 Kasım 2025
Temel bilgiler
- Musk’ın iddiası: Tesla, FSD’yi lisanslamayı teklif etti; diğer üreticiler, onun uygulanabilir bulduğu bir anlaşmayı kabul etmedi.
- Onların ne talep ettiğini söyledi: Beş yıl sonrasına yönelik, Tesla’nın kabul etmeyeceği şartlara sahip küçük bir program — bunlar onların basın ofislerinin değil, Musk’ın sözleri.
- Bu ne anlama gelmiyor: Bir OEM’in antetli kâğıt üzerinde “hayır” demesi ya da birinin lisansı reddetmesi nedeniyle FSD (Denetimli) sisteminin denetimsiz hâle gelmesi.
- Donanım uyarısı: Görüş tabanlı FSD’yi başka bir markanın kablo tesisatına ve sensör setine lisanslamak, bir yazılım seçeneğini etkinleştirmekten ziyade araç mimarisiyle ilgili bir sorundur.
Burun kıvırmak başka, imzalı anlaşma başka
Tesla yıllardır FSD lisanslamasından söz ediyor. Bu paylaşım, Musk’ın görüşmelerin üzerinde durmaya değecek kadar ciddi olmadığını söylemesinden ibaret. Electrek ve Carscoops aynı yazışmayı 24–26 Kasım’da özetledi. Bunu “geleneksel otomotiv bitti” şeklinde sunmayın. Tesery’nin Giga Berlin’deki denetimli kilometreler ve diğer OEM otonomi programlarına ilişkin yazıları ayrı konulardır.
Sık sorulan sorular
Musk hangi otomobil üreticisinin adını verdi?
24 Kasım tarihli paylaşımda “geleneksel otomotiv” deniyor. Tweetin kendisinde Ford, GM veya Stellantis’in adı geçmiyor.
Bu, Tesla’nın lisans teklif etmeyi bıraktığı anlamına mı geliyor?
Mevcut görüşmelerin anlamsız göründüğünü söyledi. Bu, lisanslama faaliyetinin hukuken sona erdiği anlamına gelmez.
Bu nedenle FSD denetimsiz mi oldu?
Hayır. Lisanslama görüşmeleri ile araç sahiplerine sunulan Denetimli yazılım farklı ürünlerdir.
Araç sahipleri için: Başka bir markanın FSD’yi reddetmesi, sizin aracınızdaki denetim gerekliliğini değiştirmez.
Öne çıkan fotoğraf: Tesla üzerindeki Tesla Autopilot/FSD kamera kümesi (diğer üreticilerin eşleştirmesi gerekecek donanıma ait arşiv fotoğrafı; lisans anlaşması imzası değil). Görsel: Wikimedia Commons.
İlgili: Tesla yöneticisi daha sonra OEM ilgisinin zayıf olduğunu yineledi · Herkese açık FSD’nin onaylanmadığı Berlin’deki FSD kilometreleri
